Sラグチェーンカムタイト仕様


Sラグチェーン カムタイト仕様|シングル|ノーマルタイヤ用

品番 標準適合タイヤサイズ 商品ページ クロス
品番
T-TB-2836CTS 9R19.5 注文は
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6822
T-TB-2845HCTS 9.00R20
10R22.5
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6853
T-TB-2845THCT 9.00R20
10R22.5
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6860
T-TB-2845CTS 10.00R20
11.1R20
11R22.5
275/80R22.5
285/85R22.5
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6853
T-TB-2845TCT 10.00R20
11.1R20
11R22.5
275/80R22.5
285/85R22.5
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T-TB-2855RCTS注6 11.00R20
12R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
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6860
T-TB-2855CTS注6 11.00R20
12R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
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6863
T-TB-2855GHCT 11/70R22.5 注文は
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Sラグチェーン カムタイト仕様|シングル|スタッドレスタイヤ用

品番 標準適合タイヤサイズ 商品ページ クロス
品番
T-TB-2836CTS 9R19.5 注文は
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6822
T-TB-2841CTS 255/80R22.5 注文は
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T-TB-2845CTS 9.00R20
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T-TB-2845TCT 9.00R20
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T-TB-2849CTS 10.00R20
11.1R20
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T-TB-S2845TCT 10.00R20
11.1R20
11R22.5
285/85R22.5
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T-TB-2855CTS 295/80R22.5 注文は
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T-TB-2855GHCT 275/70R22.5
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T-TB-S2855CTS 11.00R20
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Sラグチェーン カムタイト仕様|トリプル(ダブル)|ノーマルタイヤ用

品番 標準適合タイヤサイズ 商品ページ クロス
品番
T-TB-4845CTS 10.00R20
11.1R20
11R22.5
275/80R22.5
285/85R22.5
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T-TB-4845TCT 10.00R20
11.1R20
11R22.5
275/80R22.5
285/85R22.5
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T-TB-4855RCTS注6 11.00R20
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T-TB-4855CTS注6 11.00R20
12R22.5
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Sラグチェーン カムタイト仕様|トリプル(ダブル)|スタッドレスタイヤ用

品番 標準適合タイヤサイズ 商品ページ クロス
品番
T-TB-4845CTS 9.00R20
10R22.5
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T-TB-4845TCT 9.00R20
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T-TB-S4855CTS 11.00R20
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選定にあたっての注意事項


注1   印のタイヤサイズはノーマルタイヤ・スタッドレスタイヤ共通です。

注2:クロスチェーン段数欄に※印のあるものは、クロス取付ピッチが変則になっています。

注3   12R22.5サイズのダンロップ製SP090、SP892については、ノーマルタイヤ用のT-TB-2855CTS、T-TB-4855CTSをご使用ください。

注4【強力形】は、標準形に比ベクロスチェーンの線径が太く強くなっています。大型トラック・タンクローリや過酷な使用条件の場合などにご使用ください。車両総質量8トン以上のトラックには、必ず強力形をご使用ください。(車両総質量 20〜25トンのときはトラッカーファイブまたはカミオンマックス、25トン以上のときはカミオンマックスをご使用ください。)

注5:トラクタトレーラには使用できません。(短距離走行でラグの飛散やチェ−ンの破断が生じることがあります。カミオンマックスをおすすめします。)

注6:T-TB-2855RCTSとT-TB-2855CTS、T-TB-4855RCTSとT-TB-4855CTSはクロスチェーン長さに差を付けています。T-TB-2855RCTS、T-TB-4855RCTSの方が短くやや浅かぶりとなります。タイヤ接地幅の広いタイヤなどの場合には、クロス全長の長いT-TB-2855CTS、T-TB-4855CTSをおすすめします。

注7:カムタイト仕様チェーンの場合は、サイドチェーンの板フックに(L)(R)の刻印が付いています。(L)は車両の左側タイヤに、(R)は右側タイヤに装着すれば一度に両輪に装着できます。
シングルの場合:(L)、(R)が1梱包に各1本ずつ入っています。
トリプルの場合:(L)(R)は別梱包になっており、商品名の後に(L)(R)の表示がされています。なお、六角レンチは(R)側に封入しています。

注8:サイドチェーン内側は、プレートEZフック仕様になっています。

注9:リトレッドタイヤ(更生・再生タイヤ)、海外メーカー製タイヤの場合、装着できない場合があります。



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